电梯产质量量方面发生的颤动 

1、 主机曳引轮、导向轮的轴承不良发生颤动 主机曳引轮、导向轮的轴承空位大；曳引轮和导向轮本身的动态平衡不良；曳引机或齿轮箱内的轴承不良；曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可呈现周期性的振荡鼓励，发生电梯运转颤动。因而，首要应前进曳引轮和导向轮的产质量量及拼装质量，关于不良轴承及时替换，消除周期性的鼓励源。 

2、主机底座减振橡胶不良发生颤动 主机底座通常用4块减振橡胶支撑，因为钢度及阻力纷歧，易构成3块橡胶在同一平面上支撑主机。在曳引机曳引力的作用下发生周期性的晃动。此时应替换已变形的减振橡胶，使4块橡胶在同一平面上一起撑持主机，使其抵达杰出的减振作用。 

3、强头棒弹簧的刚度纷歧发生颤动 绳头棒弹簧的刚度纷歧体如今弹簧在相同的紧缩量下其弹力纷歧。绳头棒弹簧的刚度有必要适中并与其载分量相匹配，刚度过大或过小减振作用均欠好。 电梯设备不良发生的颤动 

1、电梯导轨设备不良致使颤动 电梯导轨设备不良首要有导轨的笔直度、间隔、导轨接缝和接头台阶跨越国标规则过失规模。导轨支架上的固定胀大螺丝、导轨的压导板螺丝松动；导轨支架与导轨底座联接缝隙过大或两个作业面严峻不平行。设备进程对产品维护不良构成导轨部分歪曲、导轨作业面呈现凹坑或电焊的疤痕，均能在轿厢上下运转时发生振荡和噪声。 

2、轿厢组立不良发生的颤动 轿厢组立不良首要有轿底水平度不良致使轿厢重心偏移，静态平衡不良。曳引轮绳槽中心与轿厢中心不在同一向线上，误差较大，构成轿厢的摇晃振荡。改进因轿厢组立不良所构成的颤动，先应在撤消上导滑器后且轿厢在安闲状况下招认轿厢规划的歪曲度，过失应调整到5mm以内，再招认轿底的水平度、轿厢的笔直度并细心做好轿厢的静态平衡才干较好的消除导靴受导轨的冲击力。 

3、对重框歪曲变形发生颤动 因为部品堆积不良构成对重框歪曲变形后未纠正就直接设备，对重块压板设备不良单根抵偿链或抵偿链在对重框上挂装不正确均会发生颤动或异响。 电梯调试不当发生颤动 

1、电梯导滑器空位调整不当发生的颤动 导滑器空位调整不当，导滑器的平行度调整不当、导滑器的弹性量过大或太小均发生颤动。导靴的弹性量通常一边各留3mm的余量能较好吸收来自导轨的冲击鼓励。 

2、 钢丝绳扭力与拉力不均致使的颤动 当钢丝绳扭力未开释时钢丝绳拉力无法调整，钢丝绳拉力不均，跨越国标的规则，易发生曳引绳轮的磨损，受力大的钢丝绳埋入绳轮较深，钢丝绳运转不能同步，钢丝绳与绳轮的滑移加大，钢丝绳的颤动加剧。消除钢丝绳颤动的办法是在钢索棒绳头上方300～500mm方位用坚木把几根钢丝绳夹住来改进共振或用长约1000mm、厚10mm的铁板按钢索摆放方位进行打孔，在钢索棒上端或下端把几根钢丝绳先与铁板固定，然后调整铁板两端平衡铁块分量得到消除共振状况，减小钢丝绳颤动高低，改进舒畅度。 

3、电气调整不良发生颤动 主机曳引力矩的不坚决是电梯振荡的鼓励源，起动时力矩调整不当，力矩过小呈现反拉，力矩过大呈现先行，均发生颤动。泊车时调整过急，如同人坐在轿车里遇到急刹车时的感触。反应调整不当也会发生自激振荡。经过调度起动片刻间的扭矩或加速度曲线可削减颤动，改进起动舒畅感